Barco EVORA

segunda-feira, 3 de setembro de 2012

Veja aqui a reportagem da TVI a bordo do "Barco do Vinho" com provas dos produtos "Bacalhoa"
http://www.tvi24.iol.pt/videos/video/13690598/1

quinta-feira, 26 de julho de 2012

Volvo OceanRace 2012 Lisbon Stopover

Na "formula 1 dos Oceanos" o barco "EVORA" teve uma ativa participação como quartel-general das provas levadas a efeito no rio Tejo, em Lisboa.

quinta-feira, 28 de junho de 2012

sexta-feira, 15 de junho de 2012

Características Técnicas
Comprimento 36,53m Boca 8,04m
Pontal 2,88m Calado médio 1,80m
Arqueação bruta 282Ton
Passageiros 240

Motores principais
2x GM 180HP 1.80 RPM
Grupos geradores
2x IVECO 50 KWA Trifásicos
Bombas de Esgoto/Incêndio
1x2” Eléctrica + 2x2” Mecânicas
Bomba Emergência
Motobomba Diesel 2” na Popa
Tanques de Combustível
2x 3.000L + Diário 1.000L
Tanques de água doce
Apróx. 20.000L (2Tanques)

O "EVORA" RENASCIDO

Depois de ter sido submetido a trabalhos de beneficiação o Barco Évora apresenta-se hoje modernizado, bem decorado e confortavelmente equipado.

A bordo os passageiros têm oportunidade de apreciar não só a paisagem como também de admirar algumas inéditas obras de arte.

No barco poderemos degustar algumas especialidades gastronomicas da Região de Setúbal e provar os excelentes vinhos desta zona de Portugal.

Viajar com bom tempo quando o "EVORA" entrou ao serviço nas carreiras fluviais entre Lisboa e Barreiro era tipo sardinha enlatada, a fazer fé na lotação máxima deste barco, aqui patente nas características técnicas.

Batizado com o nome de "EVORA" o barco construído na Alemanha, nos Estaleiros de Kiel entraria nas águas no dia 18 de julho de 1931, sendo o mais moderno barco da sua época e do seu género.
O barco foi adquirido pela Companhia de Caminhos de Ferro Portugueses, tendo feito a viagem pelos seus próprios meios da Alemanha para Portugal.

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LIVROS DO RUI

SETÚBAL - Gente do Rio, Homens do Mar (novembro 2014)

Vinda do interior do Mar Mediterrâneo, das bandas do Líbano e da Palestina, a birreme com a figura de um grande olho pintado na proa, para melhor guiar a embarcação e amedrontar os barcos inimigos, avançava pela costa até entrar no Rio Sado.

O barco era impelido pela brisa que soprava na sua vela quadrangular ou pelo impulso de musculados escravos de pele cor de bronze que ao som ritmado de um flautista ou tocador de tambor, remavam de forma cadenciada.

Os fenícios, depois de terem atravessado as Colunas de Hércules, viraram para norte e navegaram durante algumas horas ao longo da costa rochosa e acidentada.

Faziam-no agora por várias milhas da Costa da Galé, com os amplos areais visíveis no seu lado direito, até que contornaram a península e subiram o rio de águas límpidas recebendo as boas vindas dos roazes corvineiros que os acompanhavam e saltavam à frente da sua possante embarcação.

Assim começa a história que se irá prolongar até aos nossos dias e que conta a vivência de muitos homens e mulheres que ao longo de séculos retiraram do Sado e do Atlântico o pão de cada dia.

Dos pescadores bacalhoeiros às operárias conserveiras, da exploração do sal às ostras, das marchas da Palhavã à história do Vitória, da vida no Bairro de Troino aos antigos fontanários, das festas de Troia à da Arrábida, da historia do degradado Palácio do Adeantado ao misterioso jardim do palácio Botelho Moniz, do nascimento do jornal "O Setubalense" até às centenárias coletividades culturais, desportivas e recreativas, de tudo um pouco um velho avô setubalense partilha com o seu neto sobre muitas das suas vivencias e historias que fazem a História desta laboriosa terra de Gente do Rio e Homens do Mar.

MOVIDOS PELA FÉ (dezembro 2013)

Na Primavera de 1974, a “Revolução dos Cravos” terminou com o governo ditatorial para dar lugar à democracia e a Igreja de Jesus Cristo dos Santos dos últimos Dias teve então autorização para aqui se implantar, sem que fosse necessário cumprir as exigências inicialmente apresentadas pelas autoridades do estado Novo.

Meia dúzia de missionários mórmons brasileiros e norte-americanos chegaram então a Portugal e começaram a difundir a sua mensagem. Neste período novamente se deparam com outras dificuldades, sobretudo motivadas pelo reflexo da “guerra fria” entre os Estados Unidos e a União Soviética, aliada ao desconhecimento e desconfiança de vastas camadas da população de tudo o que fosse oriundo das terras do Tio Sam.

Das colónias africanas prestes a tornarem-se independentes chegaram a Portugal cerca de meio milhão de refugiados, encontrando os missionários mórmons entre algumas dessas pessoas uma maior aceitação das doutrinas da Igreja.

Rapidamente a ação dos missionários que serviam em terras lusas espalhou-se por todo o território nacional. A Igreja em Portugal implantou-se de Norte a Sul e nas Regiões Autónomas dos Açores e da Madeira ajudando ainda à consolidação no território de Cabo Verde, uma ex-colónia portuguesa entretanto tornada independente.

MOVIDOS PELA FÉ contém um conjunto de relatos vivenciados por diversos pioneiros portugueses a par de vasta informação histórica e descrições de atividades de serviço desenvolvidas ao longo das quatro décadas de existência da Igreja SUD na mais antiga nação europeia, Portugal.

Na segunda parte do livro relata-se um vasto conjunto de atividades de serviço realizadas no nosso país, no âmbito do programa de voluntariado mórmon “Mãos que Ajudam”.

MISTÉRIOS DA ARRÁBIDA (dezembro 2012)

A Patrulha Falcão volta de novo ao Parque Natural da Arrábida, desta vez para fazer uma digressão pela zona poente até ao limite do mesmo.

A par de interessantes percursos e do muito que vão aprender sobre esta região, têm oportunidade de vir a descobrir no meio do mato aquele que pode ser considerado como o “berço” do P.N.A.

Os falcões descobrem que javalis e veados que se consideravam extintos afinal já por lá andam, tal como as cabras selvagens, as raposas ou os ginetes.

Ficam a conhecer muito melhor o que foi a vivência do “Chico das Saias” o eremita da Arrábida que morreu em 2007 com cerca de 100 anos de idade e que se vestia como se de uma mulher se tratasse.

BARCO EVORA (dezembro 2012)

Nasceu em 18 de julho de 1931 nos estaleiros de Kiel, na Alemanha encomendado pela CP (Caminhos de Ferro Portugueses)

Foi o barco que mais passageiros transportou entre as duas margens do Tejo, o primeiro adiesel a operar em Portugal e o primeiro do mundo a usar hélices em aço inoxidável.

Um barco cheio de história e de estórias a que carinhosamente já chamam de “O Velho Senhor do Tejo” e que ainda hoje navega pelo Sado ou pelo Tejo. Ele que um dia também foi apanhado no Barreiro num conflito entre a polícia política e manifestantes e dali saiu muito mal tratado, como o próprio conta.

ARRÁBIDA DESCONHECIDA (junho 2012)

O Parque Natural da Arrábida é uma zona soberba e digna de ser bem conhecida, por isso a Patrulha Falcão, decide fazer uma digressão durantes três dias para conhecer melhor este espaço, fazendo incidir o seu raid pela zona nascente do P.N.A.

O livro descreve algumas dezenas de locais interessantes que qualquer visitante gostará de apreciar, é amplamente documentado com fotos do autor o que faz dele um autêntico guia ecoturístico ao mesmo tempo que é lido como um livro de aventuras.

AVENTURAS DE ESCUTEIRO (dezembro 2011)

Meia centena de relatos das mais variadas atividades e ações escutistas, abrangendo um quarto de século, mostram o percurso do autor, no seio deste Movimento Mundial, enquanto criança, jovem e adulto.

Embora sejam aventuras “contadas por quem as viveu” e como tal configure uma autobiografia, os relatos aqui descritos são comuns a muitas pessoas de diversas gerações, que se reveem nos mesmos.

Um livro que é um contributo para a história do escutismo, especialmente do Corpo Nacional de Escutas.

ÁFRICA MÓRMON (outubro 2011)

Aqui se relatam questões que têm a ver com a escravatura e com a restrição das bênçãos do sacerdócio aos irmãos africanos até aos anos setenta do século passado.

O livro dá uma panorâmica geral sobre o desenvolvimento de A Igreja de Jesus Cristo dos Santos dos Últimos Dias em dezenas de países do continente africano.

Relatam-se histórias de fé e de coragem de muitos irmãos que se converteram e como pioneiros fizeram chegar o evangelho restaurado às suas terras de origem.

Especial destaque vai para os países africanos de expressão portuguesa, fazendo deste trabalho o que de mais completo se publicou sobre o mormonismo em África, até 2012.

PORTUGAL – O FAROL DA EUROPA (maio 2011)

O percurso de A Igreja de Jesus Cristo dos Santos dos Últimos Dias, em Portugal e dos seus missionários, desde os conturbados tempos pós revolucionários de 25 de abril de 1974 até à atualidade.

Um livro repleto de relatos e testemunhos que se entrecruzam e levam o leitor a perceber a importância dos templos mórmons para os membros da Igreja SUD, ao mesmo tempo que podemos ficar a conhecer um pouco mais sobre essas edificações sagradas para os Santos dos Últimos Dias.

Podemos aqui constatar também o júbilo dos membros da Igreja ao ouvirem o anúncio da edificação de uma dessas Casas do Senhor em Portugal.

Para contacto com o autor utilize: ruicanasgaspar@gmail.com

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Volvo OceanRace 2012 Lisbon Stopover

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