domingo, 18 de novembro de 2012










Apresentação


Batizaram-me em 18 de julho de 1931 com o nome de “EVORA” e sou alemão de nascimento, porém é ao povo português que entreguei o meu coração desde que naquele dia de verão entrei nas águas do Báltico. Com ele tenho convivido ao longo das dezenas de anos, iniciando-se a nossa íntima relação logo após ter sido dado à luz no distante fiord de Kiel, na Alemanha.

Já em pleno inverno, encetei a viagem de uma semana pelo Oceano Atlântico, nem sempre calmo, diga-se de passagem, navegando desde o local do meu nascimento até Portugal. Por aqui tendo ficado e trabalhado arduamente, ou não fosse eu um forte barco construído com chapas recicladas de carros de combate utilizados na Primeira Grande Guerra.

Tive a grata missão de transportar as mais diversas pessoas: umas de origem humilde, outras figuras importantes, de uma para a outra margem do Rio Tejo, orgulhando-me de ser o barco que mais gente passei de uma para a outra banda.

Todos gostavam de mim e eu próprio também tinha muito orgulho na minha pessoa, não por ser narcisista, mas porque quando jovem, era de facto bonito, o mais rápido no Tejo, muito asseado, o único que aqui usava motor diesel. 

Ninguém, em todo o mundo, tinha hélices como as minhas, fabricadas em aço inoxidável, um material ainda pouco conhecido naquela época.

Por todos estes atributos não é de admirar que tenha milhares de amigos, amigas e admiradores. Hoje, longe vão os tempos da minha juventude, mas mesmo com a minha vetusta idade, ainda ombreio com muitos jovens que se passeiam vaidosamente pelos nossos rios.

 Muitos daqueles que gostam de mim olham-me admirado, quando me vêm no Rio Tejo. Provavelmente pensavam eles que eu já tinha morrido, mas ainda por cá ando, rijo e forte.
Outros já nem me tratam por “EVORA” o nome do meu batismo, mas gostam carinhosamente de me chamar “Velho Senhor do Tejo” e eu, que continuo vaidoso, como nos meus tempos de juventude, não me importo, até gosto!

Agora que já me apresentei, vou contar-vos a história da minha vida, a qual tem alguns episódios bem interessantes, vivenciados ao longo destes mais de 80 anos de existência. 

Não levem a mal se não partilhar algo que conheçam, que julguem ser interessante e onde eu tenha sido interveniente ativo, mas a memória já vai tendo alguns lapsos e a idade não perdoa…

Para melhor vos situar no tempo e no espaço, começo por vos descrever como era a zona ribeirinha da linda cidade de Lisboa, em cujo rio que a banha vivi e trabalhei durante a maior parte do meu tempo, contando-vos depois algumas passagens de que fui protagonista nos rios Tejo e também no Sado.

Procurarei também falar-vos um pouco sobre os meus donos e o que eles fizeram por mim e eu também por eles, pois claro!
  
www.livrosdorui.blogspot.com






segunda-feira, 3 de setembro de 2012

quinta-feira, 26 de julho de 2012

Volvo OceanRace 2012 Lisbon Stopover


Na "formula 1 dos Oceanos" o barco "EVORA" teve uma ativa participação como quartel-general das provas levadas a efeito no rio Tejo, em Lisboa.

sexta-feira, 15 de junho de 2012

Características Técnicas
Comprimento 36,53m Boca 8,04m
Pontal 2,88m Calado médio 1,80m
Arqueação bruta 282Ton
Passageiros 240

Motores principais
2x GM 180HP 1.80 RPM
Grupos geradores
2x IVECO 50 KWA Trifásicos
Bombas de Esgoto/Incêndio
1x2” Eléctrica + 2x2” Mecânicas
Bomba Emergência
Motobomba Diesel 2” na Popa
Tanques de Combustível
2x 3.000L + Diário 1.000L
Tanques de água doce
Apróx. 20.000L (2Tanques)
O "EVORA" RENASCIDO

Depois de ter sido submetido a trabalhos de beneficiação o Barco Évora apresenta-se hoje modernizado, bem decorado e confortavelmente equipado.

A bordo os passageiros têm oportunidade de apreciar não só a paisagem como também de admirar algumas inéditas obras de arte.

No barco poderemos degustar algumas especialidades gastronomicas da Região de Setúbal e provar os excelentes vinhos desta zona de Portugal.
Viajar com bom tempo quando o "EVORA" entrou ao serviço nas carreiras fluviais entre Lisboa e Barreiro era tipo sardinha enlatada, a fazer fé na lotação máxima deste barco, aqui patente nas características técnicas.

Batizado com o nome de "EVORA" o barco construído na Alemanha, nos Estaleiros de Kiel entraria nas águas no dia 18 de julho de 1931, sendo o mais moderno barco da sua época e do seu género.
O barco foi adquirido pela Companhia de Caminhos de Ferro Portugueses, tendo feito a viagem pelos seus próprios meios da Alemanha para Portugal.